Peralatan tungku terowongan listrik otomatis Piring dorong gas kalsinasi

Tungku Tungku Peralatan Gas Tungku Otomatis Tungku Kalsinasi Tungku Push-Plate

Prinsip kerja tungku terowongan
Tungku terowongan adalah jenis tungku tradisional yang digunakan untuk membakar keramik, batu bata dan bahan lainnya.
1Bahan pengisian: Pertama-tama, keramik atau batu bata yang akan dibakar di pintu masuk tungku terowongan dimuat ke dalam tungku.ada sabuk pengangkut roller di dalam tungku yang secara bertahap mendorong bahan ke dalam tungku.
2. Pemanasan dan pembakaran: Setelah bahan memasuki tungku, ruang pembakaran tungku menyalakan bahan bakar, seperti gas alam atau minyak,untuk menyediakan suhu tinggi yang diperlukan untuk pembakaranPanas yang dihasilkan oleh pembakaran akan ditransfer ke udara dan permukaan material di tungku, membuatnya secara bertahap memanas.
3. Pertukaran panas: biasanya ada beberapa partisi di tungku terowongan, yang memisahkan ruang tungku menjadi area yang berbeda.sehingga gas flue dari tungku melewati ruang tungku di sebelahnyaIni dapat meningkatkan efisiensi pemanfaatan energi panas dan mengurangi emisi gas buang.
4. Sintering dan pemanas: Dengan peningkatan suhu, bahan secara bertahap mencapai suhu sintering dan pemanas.Sintering mengacu pada proses ikatan partikel di dalam bahan bersama-sama, sedangkan pemanas adalah proses pembentukan lapisan yang kuat di permukaan material.
5. pendinginan dan pengungkapan: Ketika bahan selesai membakar, pembakaran tungku akan secara bertahap melemah, dan udara pendingin akan masuk ke tungku.Udara dingin melewati ruang tungku untuk secara bertahap mendinginkan keramik atau batu bata yang dibakarAkhirnya, produk yang didinginkan dikeluarkan dari tungku.

Pemanasan terowongan
Tungku terowongan dapat dibagi menjadi zona pra, zona pemanas dan zona pendinginan.
1, prapanas menyumbang 30-45% dari total panjang tungku, kisaran suhu adalah suhu kamar ~ 900 °C;Karoseri kendaraan bersentuhan dengan gas buang yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di zona pembakaran, dan secara bertahap dipanaskan untuk menyelesaikan proses prapanasan tubuh.
2, zona pemanas menyumbang 10-33% dari total panjang tungku, kisaran suhu adalah 900 ° C ~ suhu tertinggi; Dengan bantuan panas yang dilepaskan oleh pembakaran bahan bakar,billet mencapai suhu pemanas maksimum yang diperlukan untuk menyelesaikan proses pemanas billet.
3, sabuk pendingin menyumbang 38-46% dari total panjang tungku, dan kisaran suhu adalah suhu tertinggi ~ suhu produk keluar dari tungku;Produk suhu tinggi masuk ke sabuk pendingin dan pertukaran panas dengan sejumlah besar udara dingin dipompa dari ujung tungku untuk menyelesaikan proses pendinginan billet.

Tabel data tungku terowongan